 |
Дизель-гидравлическая пропульсивная система VETUS может быть использвана для движения на малой скорости:
по узким внутренним водным путям, где запрещено сильное волнообразование, и при рыбной ловле (троллинге).
Она также может быть использована и как аварийная пропульсивная система при выходе из строя главного двигателя.
Для использования такой системы необходимо установить упорный подшипник.
Дизель-гидравлическая пропульсивная система VETUS включает в себя гидравлический мотор,
который обеспечивает большой крутящий момент при малых оборотах.
Энергия, необходимая для приведение в действие этого мотора, может быть взята от "Powerpack"
(вспомогательного двигателя, на котором вместо редуктора установлен гидравлический насос)
или от дизель-генератора с валом отбора мощности, на который навешен гидравлический насос.
Поток гидравлической жидкости плавно регулируется, что означает, что вал может начать вращаться очень медленно,
а затем постепенно увеличивать скорость вращения.
Гидравлический мотор (1) через ременную передачу (3) приводит в действие гребной вал (2).
Приводной ремень состоит из 4-х V-образных ремней, вулканизированных в один плоский ремень.
Гидромотор установлен на подвижном основании, которое перемещается по направляющим при помощи гидроцилиндра.
Когда гидравлическая пропульсивная система не используется, приводной ремень ослаблен и свободно висит между шкивом гребного вала и его кожухом.
Когда же гидроцилиндр приведен в действие, приводной ремень натягивается на обоих шкивах
и обеспечивает передачу вращения от гидромотора на гребной вал.
|
