ZF 63 A

• Судовой реверс-редуктор с гидравлическим приводом многодискового сцепления.
• Имеет высокие эксплуатационные качества при применении на прогулочных яхтах, моторных прогулочных судах, рыболовных судах и т.д.
• Продуманная конструкция способствует продолжительной работе при больших нагрузках.
• Полностью протестирован, надёжен и лёгок в установке.
• Разработка, производство и контроль качества осуществляется по стандарту ISO 9001.
• Стыкуется со всеми типами двигателей и пропульсивных систем, включая водомётные и системы полупогруженными винтами.

• Лёгкий и крепкий алюминиевый корпус не боится морской воды.
• Рабочие поверхности корпуса и зубья шестерён упрочнены и выполнены с максимальной точностью, чтобы продлить срок безотказной и мягкой работы.
• Подшипник выходного вала разработан так, чтобы полностью воспринимать упор гребного вала.
• B/W соединения интегрированы в корпус.
• Мягкое и точное гидравлическое переключение и рычаг для подключения управляющего трос.
• Подходит для установки с двумя двигателями (при соблюдении ограничений по максимальным оборотам и моменту при любом направлении вращения вала).
• Сменный картридж масляного фильтра.
• Компактная конструкция в сочетании с наклоном выходного вала 8° экономит место при установке на судне.
• Система управления “SUPERSHIFT”.

• Возможность подбора фланца вала под любой двигатель.
• Фланцы корпуса по стандартам SAE3, SAE 4.
• Масляный охладитель комплектуется фитингами и гибкими трубками.
• Установочный кронштейн.
• Фланец гребного винта.
• Кронштейн крепления троса управления от контрольного рычага.
• Сертификат всех основных классификационных обществ по запросу.
• Термостатический клапан для улучшения характеристик работы при троллинге в холодной морской воде.
• Механический клапан для медленного движения (троллинга).
• Электронный троллинг.
• “SUPERSHIFT” (с системами Аutotroll и Easidock).