ZF 301 C

• Судовой реверс-редуктор с гидравлическим приводом многодискового сцепления.
• Имеет высокие эксплуатационные качества при применении на прогулочных яхтах, моторных прогулочных судах, рыболовных судах и т.д.
• Полностью протестирован, надёжен и лёгок в установке.
• Разработка, производство и контроль качества осуществляется по стандарту ISO 9001.
• Стыкуется со всеми типами двигателей и пропульсивных систем, включая водомётные и системы полупогруженными винтами.
• Продуманная конструкция способствует продолжительной работе при больших нагрузках.

• Лёгкий и крепкий алюминиевый корпус не боится морской воды.
• Рабочие поверхности корпуса и зубья шестерён упрочнены и выполнены с максимальной точностью, чтобы продлить срок безотказной и мягкой работы.
• Подшипник выходного вала разработан так, чтобы полностью воспринимать упор гребного вала.
• Мягкое и точное гидравлическое переключение и рычаг для подключения управляющего трос.
• Сменный картридж масляного фильтра.
• Подходит для установки с двумя двигателями (при соблюдении ограничений по максимальным оборотам и моменту при любом направлении вращения вала).

• Возможность подбора фланца вала под любой двигатель.
• Фланцы корпуса по стандартам SAE1, SAE 2, SAE 3.
• Масляный охладитель комплектуется фитингами и гибкими трубками.
• Установочный кронштейн.
• Фланец гребного винта с комплектом болтов.
• Электорнная система управления (12 или 24 VDC).
• Сертификат всех основных классификационных обществ по запросу.
• Выбор демпферных муфт для разных типов двигателей.Стандартная до 1227 Нм (SAE 1, 2, 3), усиленная до 1381 Нм (SAE 1, 2).