материалы для скачивания (каталоги и инструкции)

кол-во товаров: 0 общая сумма: 0 руб. КОРЗИНА

Какую лебедку выбрать?

Существует несколько важных факторов, которые должны учитываться при выборе подходящей якорной лебедки. К ним относятся размер судна, его водоизмещение и парусность, вес якоря и размер якорного каната/троса. На правильный выбор лебедки влияют также такие факторы как размер якорного ящика и его глубина.

Maxwell Marine предоставляет огромный выбор лебедок и шпилей, которые подходят для судов длиной до 120 м (свыше 380 футов). Задача этого раздела – упростить процесс выбора лебедки и рассмотреть шаг за шагом все факторы, которые необходимо учитывать при выборе лебедки.

Вертикальная или горизонтальная конфигурация?

Существует два основных типа лебедок, которые различаются ориентацией приводного вала. Толщина палубы и свободное пространство под палубой - вот два основных параметра, которые определяют, какой из двух типов лебедок подойдет.

Вертикальные лебедки составляют большинство среди всех продаваемых лебедок. Их особенностью является то, что барабан и/или звездочка располагаются над палубой, а электродвигатель и редуктор - под ней. Якорная цепь/трос на вертикальных лебедках огибает звездочку на 1800, тем самым обеспечивается хорошее зацепление и снижается возможность пробуксовки или перескакивания.

Горизонтальные лебедки располагаются полностью сверху палубы. Звездочка и барабан могут устанавливаться с любой стороны. Якорная цепь/трос огибает звездочку на 90°.

Какого размера должен быть цепной ящик?

Толщина палубы и размер цепного ящика играют важную роль в определении типа лебедки: вертикальной или горизонтальной. Расчет или непосредственно измерение глубины цепного ящика могут продиктовать тип лебедки, который наиболее подходит к судну. Потребная глубина цепного ящика различается для лебедок разного типа.

Выбор цепи / троса

Выбор троса и/или цепи крайне важен. Выбор якорной лебедки зависит не только от размера судна, но и от веса якоря и цепи. Maxwell предлагает лебедки/шпили для работы как только с цепью, только с тросом так и с их комбинацией. Автоматические трос/цепь системы в настоящее время очень широко используются на судах до 22м (75футов). Поэтому автоматические трос/цепь лебедки Maxwell серий HRCFF6, HRCFF7, HRCFF8, HRC10, RC6, RC8, RC10 и Liberty стали необыкновенно популярными, т.к. сочетают небольшой вес и способность работать с более длинной и тяжелой якорной цепью. Лебедки, работающие только с цепью, остаются популярными на водоизмещающих парусных и моторных яхтах большего размера Существует два основных типа якорных цепей. Цепи с коротким звеном широко используются на судах небольшого и среднего размера, в то время как цепи, имеющие звенья с распорками, используется на судах много большего размера, например, на суперяхтах. В таких цепях звено имеет распорку, которая соединяет две длинных стороны звена и не дает им деформироваться при перегрузке. В качестве якорных следует использовать только высококачественные (калиброванные) цепи с коротким звеном. Цепи с длинным звеном использовать с якорными лебедками не следует. Производится большое количество цепей различных размеров, как метрических, так и дюймовых цепей. Важно использовать правильный класс (стандарт) и размер цепи, чтобы обеспечить надежное зацепление цепи звездочкой. Если цепь не соответствует звездочке, то могут возникнуть такие проблемы, как соскакивание цепи со звездочки или заедание цепи в клюзе вследствие ее неравномерного движения. Т.к. соответствие цепи и звездочки очень важно, Maxwell Marine поставляет различные звездочки, подходящие к любой известной цепи, имеющейся сегодня на международном рынке.

Постоянный ток (DC), переменный ток (AC) или гидравлика?

Мощность электродвигателя постоянного тока не является определяющим фактором. Скорее, принимается во внимание эффективность всей лебедки в целом, включая редуктор и электродвигатель. В связи с возросшей популярностью мощных и компактных генераторов, устанавливаемых на судах, лебедки с электродвигателями переменного тока становятся практическим решением для более крупных судов. Гидравлические системы, предлагающие использование другого источника энергии, также обязательно следует учитывать при проектировании, так как они имеют ряд существенных преимуществ (в частности, постоянная частота вращения при любой нагрузке, возможность длительной непрерывной работы и пр.). Современное гидравлическое оборудование позволяет создавать универсальные, эффективные, централизованно управляемые, надежные и мало обслуживаемые системы.

Каким должно быть тяговое усилие лебедки?

Единственный способ оценить работу лебедки - это посмотреть, какой вес она может поднять и с какой скоростью. Необходимо иметь в виду две характеристики: (а) максимальное тяговое усилие и (в) рабочая нагрузка на лебедку. Максимальное тяговое усилие - это кратковременная (мгновенная) максимально достигаемая тяга лебедки. Под рабочей нагрузкой обычно принимается нагрузка, равная приблизительно 1/3 максимального тягового усилия. Обычно считается, что это то усилие, которое развивает лебедка, поднимая якорь с цепью, когда якорь уже оторвался от дна. Для определения необходимого максимального тягового усилия воспользуйтесь приведенным ниже примером расчета.

1. Подсчитайте рабочую нагрузку = вес якоря + цепи + троса

Пример:
якорь (30кг/66фунтов) + 18 м цепь (45кг/100фунтов) + 61м трос (12кг/26фунтов) = общий вес (87кг/192фунтов)

2. Подсчитайте максимальное тяговое усилие (рабочая нагрузка х 3)

Исходя из требований безопасности, максимальное тяговое усилие лебедки не должно быть меньше троекратной рабочей нагрузки.

Пример:
рабочая нагрузка (87кг/192фунтов) x 3 = максимальное тяговое усилие (261кг/576фунтов)

В нашем примере необходимое тяговое усилие могут обеспечить лебедки HRC8, HRC10, RC8, RC10 и VW1000 при соответствующем выборе размера цепи/троса (звездочки).

Меры по обеспечению безопасности

Электродвигатель и проводка постоянного тока лебедки должны быть защищены от перегрузки автоматическим прерывателем/предохранителем. Для обеспечения безопасности во время якорной стоянки, предотвращения неумышленного произвольного снятия с якоря, а также для профилактики повреждений якорной лебедки необходимо использовать такие приспособления, как цепные стопоры или фиксаторы цепи.

Во время стоянки лебедка должна быть застопорена (включены сцепление и тормоз). Не используйте лебедку для подтягивания судна к якорю. Якорная лебедка предназначена для подъема якоря и не должна подвергаться нагрузкам, возникающим при подтягивании судна к якорю. Если вы считаете, что выбранная вами лебедка мала для вашего судна, выберите лебедку большего размера. Лучше иметь избыточное тяговое усилие, чем его недостаток.