Vetus V-Docker

Управлять лодкой - чистое удовольствие. Почему бы не испытать такое же удовольствие при швартовке в марине? Больше никаких стрессовых ситуаций. Интуитивное управление джойстиком с этого V-DOCKER позволяет подходить к причалу как настоящий профессионал в любой ситуации. V-DOCKER работает с одним двигателем (с механическим управлением) и комбинацией носового и кормового подруливающих устройств. Только такая комбинация обеспечивает оптимальное использование генерируемых сил, давая вам мощность именно там, где она вам нужна! Там, где другие системы используют противодействующие силы, расположенные на корме лодки, системе VETUS достаточно коротких импульсов подруливающего устройства, чтобы повернуть нос в нужном направлении. Прямые силы, просто укажите и вперед! Никакой суеты, никакой головной боли - ведь ваши товарищи на лодке будут так же довольны, как и вы.

Благодаря точному взаимодействию между подруливающими устройствами и двигателем, занятие дрифтом уйдет в прошлое. В отличие от дорогих систем, которые утверждают, что работают без подруливающих устройств, система V-DOCKER равномерно распределяет усилия по передней и задней части лодки. Управлять лодкой в труднодоступном месте еще никогда не было так просто. Тонкий черный дизайн джойстика позволяет дооснащать существующие суда, поскольку он идеально сочетается с другими элементами управления.

Эта проводная система заменяет механически управляемый рычаг дроссельной заслонки при включенном V-DOCKER, позволяя управлять лодкой одной рукой. Он работает как с одиночными стационарными, так и с подвесными моторами и будет доступен в двух разных комплектациях: комплект VDSETT для тех, у кого есть обычные носовые подруливающие устройства, и комплект VDSETR для тех, у кого есть убирающиеся подруливающие устройства.

V-DOCKER упростил все сложные маневры

Первая система была установлена и протестирована Кристоффером Густавссоном, одним из владельцев семейной фирмы Linjett Yachts. Полный уверенности, его клиент отправился в плавание с женой и детьми, используя систему V-DOCKER для навигации по Гетскому каналу - шведской голубой ленте длиной 190 км, пересекающей всю страну и соединяющей многочисленные озера и реки. Плавание по узкому каналу с 56 шлюзами, общее плавание 1500 морских миль и 150 моточасов. Прошел ли V-DOCKER этот тест? Вот как он испытал V-DOCKER:

«Пройдя через Гета-канал со всеми замками, я могу только отметить, что система упростила все сложные маневры и безопасным образом. VETUS легко продаст тысячи таких систем», - сказал Андерс Якобссон, владелец Linjett 43 с V-DOCKER и VETUS Swingthrusters.

Система одобрена ее нынешним владельцем. Но что думает Кристоффер Густавссон о V-DOCKER?

«V-DOCKER обеспечивает простую установку, поскольку нет никаких двухпроводных кабелей, которые нужно прокладывать к рулевой колонке, только сигнальный провод, который соединяет джойстик с приводом, расположенным в моторном отсеке. Его легко подключить через стандартную шину CAN - надежные контакты шины на кабелях. Сразу же простая установка носового и кормового подруливающих устройств».

«Поскольку CAN-bus - это будущее, которое открывает множество возможностей на борту современного прогулочного или коммерческого судна. Наиболее важным является удовлетворение наших клиентов, когда дело доходит до маневрирования наших лодок с помощью V-DOCKER. Мы определенно продолжим работу с V-DOCKER».

Понятно: V-DOCKER вызывает улыбку и у владельцев, и у строителей. Простота установки и эксплуатации: эта система выводит управление на новый уровень.

V-Docker в нашем каталоге

Системы стыковки с джойстиком V-DOCKER

Для идеального маневрирования без раскачивания окружающих лодок

V-DOCKER упростил все сложные маневры