| олег |
| У меня катер с дизельным двигателем от МТЗ-80,
Д-240Л, 75Л.С., 2200об/мин.
Возможно ли установка редуктора ZF.
Какие требуются доработки |
| | Да, на этот двигатель обычно устанавливают редуктор ZF-25. Для стыковки надо установить на маховик демпферную муфту(ZF выпускает модельтакой муфты хорошо подходящую для этого двигателя) и адаптер для стыковки корпуса редуктора с картером двигателя. Его придется изготавливать самостоятельно.
|
| Андрей Смелов |
| Подскажите существует ли механическое устройство объединяющее действия 2-х рычагов подачи топлива и реверс с разных постов управления с возможностью отключения одного из постов. |
| | Конечно существует. http://www.sea.mdiesel.ru/vetcat/037/ -здесь Вы найдете комплекты DS и DSKITF. Однако отключать посты при этом не получится, на неработающем посту рукоятку газ-реверс надо предварительно установить в нейтраль.
|
| Виталий Дудинский |
| Ваша компания занимается обслуживанием двигателей Volvo Penta? В частности поставками расходных материалов, таких как, фильтры, масло, антифриз, ремни, импеллеры, шланги и др.? Особенно меня интересуют амортизаторы крепления двигателя. |
| | Обслуживание Volvo Penta мы занимается. Однако мы не являемся официальными дилерами и поэтому наши цены на запчасти могут быть не самыми интересными. Присылайте запрос по электронной почте.
|
| Виталий |
| Для уже приобретённых насоса HTP 4210 R и цилиндра MTC 7210 нужны соединительные шланги (два по 1,8 м) HHOSE 6-10mm с вставками HS145S . Можно ли не покупать комплект вставок из 20 штук , а столько сколько нужно. И можно ли прислать уже готовые? |
| | Можно заказывать вставки HS145 сколько необходимо числом кратным 2, шланги режутся длиной кратной метру. Готовых шлангов прислать нельзя, в этом нет никакой необходимости -он становится готовым при первой затяжке гайки штуцера на месте.
|
| Сергей |
| Добрый день хочу поставить двигатель д243 на катер ? какие из ваших редукторов наиболее подойдет,на прямой гребной вал,много ли доработки? |
| | Обычно с этим двигателем применяют редуктор ZF25.
Из доработок необходимо изготовить переходной фланец для крепления редуктора к блоку цилиндров. Установка демпферной муфты ZF на маховик обычно трудностей не вызывает.
|
| Андрей |
| У меня на парусной яхте стоит маловатый винт.Приходится ходить на большие расстояния под двигателем.Куда надо обратиться, что бы подобрали винт |
| | Присылайте данные яхты и двигателя и мы расчитаем Вам гребной винт.
|
| Владимир |
| Здравствуйте. У меня подвесной двигатель EVINRUDE E 150 FPL 2002г.в,установленный на лодке. Хотелось бы узнать, какие виды работ по обслуживанию данных двигателей вы производите, а также наличие и возможность приобретения запасных частей и сроки поставки.Спасибо. |
| | Эвинруды с системой впрыска FIGHT мы не обслуживаем.
|
| Иван |
| Заинтересовал меня редуктор ZF 25 M
Подскажите пожалуйста, не могу только разобраться с передаточным отношением. Если входящее количество оборотов от двигателя - 3000 об/мин, то на выходе с редуктора число оборотов увеличивается или уменьшается?
|
| | Любой редуктор понижает обороты входного вала. Варианты передаточных чисел для ZF25 в таблице в описании. Устройство повышающее обороты называется мультипликатор.
|
| Антон |
| Подскажите цену на ?УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК УРОВНЯ, АНАЛОГОВАЯ МОДЕЛЬ? и на УЛЬТРАЗВУКОВУЮ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ РЕЗЕРВУАРАМИ НА БАЗЕ ШИННОЙ ТЕХНОЛОГИИ (ШИНА RS485) + ГРАФИЧЕСКИЙ ДИСПЛЕЙ.
Спасибо. |
| | Датчики уровня аналоговые и цифровые стоят одинаково-111.6 евро. Аналоговые датчики предназначены для работы со стрелочными указателями уровня Vetus. Система контроля уровней Vetus стоит 558.2 евро. Датчики для нее надо заказывать отдельно-до 4 шт.
|
| Анатолий |
| Подскажите пожалуйста по рулевой гидравлике.
У вас в каталоге два типа рулевых насосов-с клапаном и без. Чем они отличаются и какой мне выбрать. Также вызывает затруднение выбор гидроцилиндра, по методике расчета в каталоге у меня получился MTC52. Не слишком ли маленький?
Катер -Адмиральский, пр 371.
|
| | Рулевой насос Vetus с невозвратным клапаном ставится при двухпостовом управлении или при наличии дополнительных гидравлических устройств в контуре управления -электрогидронасоса автопилота или следящей системы. Если этого не предполагается ставить тогда применяйте насос без невозвратного клапана.Маленький цилиндр у Вас получился видимо потому что руль имеет развитую балансирную секцию и соответственно большую компенсацию. Однако лучше применить цилиндр большего размера. Мы на Адмиралы обычно рекомендуем ставить комплект HTP42+MTC125-его для любых рулей и скоростей хватает с запасом.
|
