материалы для скачивания (каталоги и инструкции)

кол-во товаров: 0 общая сумма: 0 руб. КОРЗИНА

HT1018, HT1020, HT1025, HT1038

Рулевое управление с гидроусилением VETUS исключительно надёжно. Даже в случае проблем с гидроусилением рулевая система будет продолжать функционировать в ручном режиме с некоторым увеличением усилия на штурвал.

Рулевой "гидронасос" в здесь представляет собой вращающийся перепускной клапан, который направляет поток масла в рулевой цилиндр. При повороте штурвала открывается клапан и жидкость, которая подаётся гидронасосом, направляется в цилиндр. Количество циркулирующей жидкости зависит от типа рулевого насоса, количества оборотов и скорости вращения штурвала. Рулевой насос VETUS имеет "закрытое" среднее положение, гарантирующее, что пока штурвал не двигается, потока жидкости не будет. Для подключения рулевых гидронасосов к гидросистеме требуется управляющий клапан НТ1019.

Внешний фланец рулевого насоса сделан из морского антикоррозионного алюминия, отполирован и анодирован. Вал насоса изготовлен из нержавеющей стали марки I-4462, ø 19 мм и конусом 1:12

Система гидроусиления VETUS разработана в соответствии с гидравлической программой, основанной на принципе "постоянного давления" (использовании насоса переменного объема). Если ваше судно оборудовано гидросистемой, которая не работает по этому принципу, то VETUS посоветует, как её можно адаптировать, чтобы установить рулевую гидравлику VETUS.

Гидравлическая схема:

1. Насос рулевого управления с возвратным клапаном
2. Насос рулевого управления с возвратным клапаном (второй пост)
3. Электромагнитный клапан НТ1019
4. Главный двигатель
5. Гидравлический насос
6. Фильтр
7. Гидравлическая цистерна
8. Масляный охладитель
9. Маятниковый клапан
10. Возвратный клапан
11. Приоритетный клапан
12. Цилиндр с байпасом

Рулевой цилиндр подбирается в зависимости от потребного момента на руле.